PAS City-Xのバッテリー寿命か

先日より二度ほど、40%ぐらいの残容量があったバッテリーが急激にカウントダウンしていっきにゼロになった事象になった。

もしやバッテリーの寿命なのかもしれない。もう少し様子をみてみるが、こんなバッテリーが良さそう

標準が8.7 Ahなので1.5倍の容量ですね。

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PAS City-Xのタイヤ選び

TIOGA(タイオガ) タイヤ TIG パワー ブロック 20x1.3/8 ブラック

TIR19204 タイオガ TIOGA パワーブロック 20×1-3/8 タイヤ

GINAT IDIOM タイヤ交換

GIANT IDIOM0を購入してから約2700Km走行してリアタイヤが交換時期を迎えました。
前オーナーも少し走っているとして3000Km程度でしょうか。まぁまぁの耐久性。

購入したのはこれ。サイズが28なので純正25より太くなります。

SCHWALBE(シュワルベ) デュラノ 20x1 1/8 ブラック クリンチャータイヤ ワイヤービード

（後記）今は後継としてこれでしょうか。

シュワルベワン TUBEタイプ 20x1 1/8 クリンチャー ワイヤービード 11158993 【ロード・オールラウンド】 ブラック

Amazonの評判も参考にしながら。一部IDIOMにあわないというコメントありましたがそんなことありません。

サイドのロゴが気に入ったのですが、実際に装着してみると、文字がグレーなので目立たないですね。ちなみに、今回はリアだけの交換です。

下の写真は左がシュワルベ、右が純正。わかりづらいですがシュワルベの方は28なのでちょっと太いです。見た目も結構違います。またタイヤ重量は公称値255g。交換後のタイヤと持ち比べてみましたが少し重い気がします。

装着後（リア）。特段難しいところはありませんでした。
太くなったぶん、ノリ心地も良くなることが期待されます。そのあたりは別途。

（後記）
交換後は乗り心地が非常にマイルドになります。リアだけでもこれだけ体感できるので、ゴツゴツした乗り心地に閉口していた人にはかなりおすすめ。スピード重視の人はひたすら細めを選択した方がいいでしょうけど、ある程度長距離走るなら断然疲れ方も変わってきます。