ESCAPE R3のサスペンションシートポスト

ESCAPE R3のサスペンションシートポストがどれぐらい動作しているか、チェックしてみました。

サスペンションの硬さは調整できますが、今回はノーマル状態。つまり硬さ調整を一切しない状態での動作を確認します。

チェックは簡単。

結束バンドまたはタイラップを一番伸びきった状態のシートポストに巻いておく。↓こんな感じ

そして暫く乗った後、チェックしてみる。

これは5kmほど乗った後です。確かに動いているようですね、1cm程度でしょうか。この方法だと良くわかりますよ。

このサスペンションの動きを確認するやり方は、よくオートバイのフロントサスのヘタリチェックでやっていた方法です。

サスペンションは快適にする一方でデメリットもありそうです。ペダルへ一定の力をかけ辛いというのも事実だと思います。これをもう少し柔らかめにするか、いっそサスペンションシートポストを別に交換するかなどは人それぞれだと思いますが、私も少し検討したいと思います。

ちなみに結束バンドとはこんな↓感じのもの。100円ショップでも売っています。

サドルを変更後

写真が悪いので、再度取り直しますが、変更後に10Kmほど乗って見ました。

最初はサドルの厚みが薄くなった分、ポジションが低くなった為、やたら疲れを感じました。

そこでシートポストを最終的には1.5cmぐらいでしょうか、上に上げて感触をみてみます。

さすがに座った感触は全く違います。カチッという感じで印象はとても良いです。

漕ぎ出して20分。

なるほど、シートの形はあまり昔と変わらない+若干ヒップアップしているこのシートは、違和感ないし漕ぎやすいですね。

しかしクッションが薄くなった分、当然硬いです。待ち乗りだけを快適に・・・という人には、格好は除くと単純にお勧めはしません。

さて、こうなるとシートポストが気になりますね。

純正のサスペンション付きシートポストはちゃんと動作しているのでしょうか。

ちょっと調べてみたいと思います。

GIANT PERFORMANCE ROAD

サドルが届きました。

購入したのはGIANT PERFORMANCE ROADというサドル。GIANT純正です。

このサドルはこんなバイクに使われています。

DEFY ADVANCED 3 241,500円

その他

TCR ALLIANCE 1 189,000円

TCR　147,000円

TCX 1  157,500円

TCX 2 115,500円

DEFY 1 141750円

DEFY 2 115500円

DEFY 3 87,150円

MR-4R 131,250円

MR-4R SE 199,500円

そう、GIANTの中でも比較的高級なバイクに使われているサドルなんです。

しかもGIANTロゴ入りでESCAPEにも自然にマッチします。

ではESCAPE R3純正のGIANT COMFORT LITE (定価2100円)と少し比較してみましょう。

• 重さ

GIANT COMFORT LITE　415g

GIANT PERFORMANCE ROAD 325g

それほど超軽量サドルではありませんが約90gの軽量化を実現。

• 形

横からみると良くわかりますね。

サドル幅はほぼ同じです。

後ろからみるとそのクッションの厚さの差が良くわかります。

薄くなった分、1cmぐらいサドルを高くセッティングしても良さそうです。

• 乗り心地

実はまだ跨っただけで乗ってません。。

これについては今後ということで。

ということでとても気に入っています。

サドルは格好だけではありませんが、格好も重要ですね。

これで乗り心地が自分の尻にマッチしていれば言うことなしです。

ESCAPE R3 Limited 限定300台

GIANTのHPで発表されていました。

ESCAPE R3 Limited 300台の限定モデルです。

本皮サドル、サドルバック、そしてなんとトリガーシフト(スラムX4トリガー8S)になっています。

値段は69300円。お洒落なR3、女性にもよさそうですね！

サドルを購入

サドルを購入しました。

ESCAPE R3に付いているサドル(GIANT COMFORT LITE)に不満があったわけではありません。というか他のサドルと乗り比べた事がありませんので、何がいいのかがわかりません。が、もう少しロード向きの格好いい奴が欲しかったんです。

何があの小さなサドルに秘められているのか。

• かたち
• おもさ
• そざい

これぐらいしか思いつきませんが、こちらのサイトに色々と科学してあります。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/saddle.html

問題の値段はピンきりですね。

8万ぐらいするものから、3000円ぐらいのものまであります。3000円ぐらいでもかたちは格好いいものがありますね。乗り心地はどうなんでしょうか?

こればかりは試乗することもできませんし、沢山サドルを置いているショップもあまりないので、触って選ぶということもできません。

そこで私が選んだのは・・・・

実はGIANT純正のサドルです。

詳細は商品が届いてからということで・・・

ランス・アームストロング

自転車好きの人なら誰でも知っていますね。

癌を克服してツールドフランス7連覇という偉業を達成した人です。

今日、たまたまTVをみていたら、その癌から克服のストーリーをやっていました。一人の癌患者である少女との出会いが大きなキッカケとなったようで、初めて知りました。

LIVE STRONG

こういったのが一時期流行りましたね。私も2年ぐらい前の米国出張時にナイキショップで1$で購入しました。その時は自転車に興味はなかったのですが、流行物として購入したんです。

ただ、癌からの克服ストーリーを聞くと、今でもつけてサイクリングにでかけたくなります。

ハンドルをカットした後・・

ハンドルを4cm短くしたらどうなったかといいますと、かなり乗った印象が変化しました。

まず、ハンドルがクイックに動作するようになりました。最初は違和感を感じたのですが、慣れるととてもいい感じです。

また、坂道などでダンシングする時には車体を左右に振りやすいです。

まさに最適化ができたと感じています。2008年モデルまでの方にはお勧めします。

グローブ

寒くなりましたね。

さすがに通勤で使用するだけとは言え、暖かいグローブが必要になりました。

GIANT ESCAPE R3のグリップシフトの場合、例えば毛糸の手袋やふわふわのグローブでは、シフトチェンジがやりにくくなります。

私の場合は、以前にオートバイに乗っていた為、その冬用のグローブを使っています。

オートバイの場合は、右手でアクセルとブレーキ、左手でクラッチ、っとかなり手は忙しく動きます。そんな状況ですので、開発されている冬用のグローブは、そういったアクセルワークなどに対応できるよう滑り止めなどのつくりがしっかりとしています。

そして実はそんなに高くないんです。

グローブで悩んでいる方がいたら、

２りん館

南海部品

Naps

などなど、オートバイ用品店に行ってみるといいですよ。

2009年モデル

昨日土曜日、多摩のSports DEPOに行きました。

自転車コーナーをブラッとした時に、ESCAPE R3の2009年モデルが49900円で並んでいました。

私が同じ場所で2008年を購入したときは44900円だったかな。。
やはり実勢でも5000円アップというところでしょうか。

この店を宣伝するわけではありませんが、カードを作って購入すると7%という脅威のポイントがつきます。このポイントはその日から使えるので、ポンプなどの周辺パーツなどを揃えるのに使えます。

事故

自転車の事故ではありません。

車でかまほられました。

こちらは信号待ち状態で後ろから"ドン"。

幸い双方に怪我はなかったので警察呼んで物損扱いです。が、写真のとおりバンパーがキズだらけです。

相手はメルセデスなのですが、信じられないことに任意保険に未加入。まったく面倒くさいことです。
相手は平謝りで人は悪くなさそうなので、あまり心配はしていませんが、保険に未加入状態で乗り回すという神経が信じられません。よって修理費用などをキチンと支払いしてくれるか不安は残ります。

修理費用は18万、また修理期間中のレンタカー代が7万。合計25万の請求となります。
保険に入っていれば、ときっと後悔しているに違いありません。

皆さんは大丈夫ですか？
今回のような単なる物損であればまだいいのですが、人身となればとても自賠責保険だけでは足りません。

もし自動車保険に未加入の方、見直し時期の方はこちらをご利用してみるといいと思います。

【価格.com自動車保険】

毎年保険料は、車種によっても保険会社によっても変化しています。面倒くさがらずに見直すと安くすみますよ。私は今年はチューリッヒを選択して3000円ぐらい安くなりました。