GIANT IDIOM 0 購入

少し出し惜しみしたが、いよいよ新たな相棒である。

GIANT IDIOM 0を購入した。

新車ではなく中古ではあるが、試用期間は4ヶ月とちょっとで比較的綺麗な状態を保ったIDIOMを見つけることができた。

2014年モデルでカラーはブラッシュドチタン。写真ではゴールドにもみえるが、比較的シルバーに近い、それでもシルバーとは違う色で異様なまでに高級感を放つ。

平日夜に届いたため、詳細は後日とするが、ちょっと近所を乗ってみた感触では、「軽い」走りを感じることができた。また言われるほどダイレクトな感覚ではなく、むしろ少しやわらかい印象をもった。カーボンフォークの恩恵なのかもしれないが、しっかりと空気をいれて整備した上で乗ってみないとわからない。

しかしドロップハンドルというのははじめてなのだが、シフトダウンの仕方がわからず思わず一旦帰ってネットで操作方法を確認した次第だ。

何事もはじめての経験というのは良いものである。ワクワクが止まらない。

さて週末の初ライドはどこに行こうか。

ベルギーのレンタル自転車

ようやく日本(都内)にもレンタル自転車が搭乗して、乗っている人もちらほらみるようになったが、何度かこのブログでも紹介しているように、パリ、ロンドン、ボストンなど私が出張でいくところは殆どレンタル自転車を街中に配備している。

先日行ったベルギーのブリュッセルも同様だった。

殆ど必ずといっていいほど、仕事の合間を見つけてはレンタルするのだが、ベルギーはコの時期夜9時ぐらいまで明るいので、仕事が終わってからレンタルしてみた。

Villoというサービス名である。フランスのVelibと殆ど同じ印象。
下の写真のような無人ステーションがブリュッセル中心地に限るが沢山ある。クレジットカードさえあれば簡単にレンタルできる。最初に返却しなかった場合のデポジットで150ユーロとられる。最初の30分は無料。30分を超えると有料だが、値段がHPに記載がない。ステーションにも記載がなく、もしかすると時間帯や場所によってもレンタル料が違うのかもしれない。まぁ大した金額じゃなかろうということで借りるわけだが。
(利用した3日後に、結局1時間以上乗って2.1ユーロの請求であった)

意外と乗り易い自転車。ギアは三段だったかな。鍵も付いているが、日本とは違い盗難には十分に気をつけた方がいい。

下はレンタル自転車とは関係ないが、鉄道のプラットフォームでみかけた自転車で出かける女性。輪行袋なんて要らいないのは羨ましい。

基本、ブリュッセルの街中で自転車はあまりみかけない。駐輪スペースがないためだろうか？その辺りの事情はよくわからにが、少し郊外にあるスポーツ店ではベルギーブランド？の自転車がズラリとならべてあったので、自転車に乗る文化はありそうだ。

ということでベルギー編でした。

ディスプレイスタンド IBERA EASY UTILITY STAND チェーンステー掛け IB-ST2

さて、そろそろ新しい自転車が届く。

実はESCAPEに乗っていたころからも欲しかったディスプレイスタンド。

我が家は玄関に少しスペースがあるため、ESCAPEは壁に立てかけるようにして保管していた。これで倒れることはなかったのだが、格好が悪いのと、白い壁紙がハンドルグリップで黒ずむ心配があったわけだが、結局放置していた。

新しい自転車を新調するにあたりいろいろ揃えたくなるわけで、今回購入を決意。

新自転車にはサイドスタンドを付ける予定はないので、ディスプレイスタンドは自転車、特にチェーンの清掃などの軽いメンテナンスにも使えるし、何よりもリアをアップさせながらディスプレイしておくと格好いい。

さて、何を買うか。

候補にまっさきにあがるのはMINOURA(ミノウラ)のディスプレイスタンド。評判もいいし、安い。ただ、スタンドを取り付ける時に力が必要で、少し手間がかかるという点が気になる。

そこで良さげなスタンドを発見。

チェーンステーに乗せる感覚で利用できるスタンド、IBERA EASY UTILITY STAND チェーンステー掛け IB-ST2 である。

IBERAは自転車の周辺ギアを作っている台湾の会社ですね。ウェブサイトをみると欧米の会社かと思わせますが、GIANTをはじめ台湾はこうしたグローバルカンパニーがありますね。

さて届いた商品を眺めてみる。

 大凡、想像つくと思うが、公式サイトから写真を拝借しながら特徴的な点を記載する。

• 対象タイヤサイズは20-27インチ、700Cサイズ
• スタンドの高さは黒いダイヤルを回し、自由に調整が可能
• チェーンステーの幅に合わせ、約1cmの幅調整が可能(下写真1枚目)
• チェーンステーの角度に合わせ、360度に調整可能(下写真2枚目)
• ゴムでチェーンステーと固定させることが可能
• 赤色のパーツがなかなかお洒落
• 定価2700円、Amazonで購入可能
• どうやらディストリビューターの(株)オオトモのサイトによると生産中止になっている様子 (欲しい人は急げ)

さて、肝心の自転車が届くのはいつかな。

ESCAPE R3を売却

先日のことですが、ESCAPE R3を売却しました。

最近は殆ど乗っておらず、興味は他の自転車へ・・・ということで、新しい自転車を購入。何を買ったかはモノが届いてからレビューします。

ESCAPEはエントリーモデルとして本当にコスパの高い自転車でした。街中やサイクリングロードでも良く見かけ、年配の方から若い方まで様々な世代に愛されています。

タイヤを23cにすればぐっと軽快に走るようになりますし、何よりも普段着で乗れるという気軽な点が普段使いにも良かったです。

最近のモデルは円安の影響か5万円を超えていますが、それでもスタイル、デザイン、そして手抜きのない造りは脱帽せざるをえません。2015はESCAPEのデビュー10周年とのこと。大幅な改良が加わり、軽量化が図られています。これからの進化も楽しみですね。

さて、このブログはESCAPE乗りの方から多くのアクセスを頂いていますが、引き続き別のGIANTのバイクについて綴っていきたいと思いますので、よろしくおねがいします。

GIANT IDIOM

最近気になる自転車、GIANT IDIOMです。

私の場合はカジュアルに気軽に乗れる自転車が条件になります。

ヤマハのCITY-Xに乗り始めてからミニベロタイプの自転車に目が行くようになりました。実際、ギア比をしっかりと考えて設計されている自転車は、26インチの自転車などの走行性能に引けを取りませんし、場合によってはそれを上回ります。

GIANTのIDIOMはとても人気があるようですね。

IDIOM2はフロントギアが1枚なので、街乗りだけじゃなく遠出もしたい私にはIDIOM1か上の写真のIDIOM0。

しかし12万円というのはちょっと手が出ない。IDIOM1をカスタムベースとして、ちょこちょこイジるというのが理想かもしれません。

オークションを眺めていますが、結構な激戦を強いられますね。やはり新車のIDIOM1狙いか！

バジルシードドリンク

バジルシードドリンクってのをご存知だろうか？

先日、スーパーで見かけて思わず好奇心から買ってしまった。

いくつかフレーバーがあるのだが、私が選んだのはハチミツ味。

でどうだったか。

劇マズ。

中途半端な甘さがなんとも言えない。

飲むなら別のフレーバーをお薦めする。。

リンクに表示されるテキスト

ブリジストン スピーダーのサドル、再購入

上の子のお下がりで下の子が乗るようになった我が家のブリジストン スピーダー。

1年半前に購入したサドルだが、転倒により破けてしまった。それにより水を吸ってしまいお尻が濡れてしまうのでCPの良いこちらを再購入。ブリジストン スピーダー純正は固めのいかにも子供自転車のサドルですが、これは柔らかくていいですよ。

ひさびさに32Km

TIOGAのシートクランプ交換した後、乗っているとシートポストがじわじわと下がってくる。かなりおもいっきり締め付けないと駄目みたいですね。

BELLのステッカーが色あせてきた。あと、リアタイヤ、いい加減に交換しないと、今日みたいに少し路面が湿っているとつるつる滑る。

自転車カバー

CITY-X用に自転車カバーを購入。

購入時にショップ特典として付属していたカバーがペラペラで、2ヶ月経った今はビリビリで使用に耐えられなくなってきた。

この自転車カバー、子供の27インチ自転車に使っていますが結構丈夫な作りでCPが高いのでこちらを追加購入。

PAS CITY-X 電源が入らなくなった

突然電源が入らなくなった。満充電の状態にもかかわらず、である。

ネットで購入したため、購入店は神戸。当然東京から持っていくわけにもいかず、まずはメーカーのヤマハに電話してみたが、購入店に電話してくれと。

購入店に電話すると、メーカーと連絡をとってくれ、自宅近所のメンテナンス可能なショップを紹介してくれた。

近所のショップとはいえ数Kmあり、場合によってはその場で修理できない可能性もあることから、車に積んでもっていくことになった。

ショップにいくと案の定預かっての修理になるということで、1週間ぐらいは自転車なしの生活になりそうだ。

電動アシスト自転車は便利な一方でこうした故障修理は大変である。

(後記)
結局コネクタ抜けでした。全くイジったことないのに違う方向に入っていたというが、？？？？である。イタズラの可能性ぐらいしかないのだが、真相は？だ。