2008年で一番売れた商品

Amazonのスポーツ部門で一番売れたのは、
シートポストに付けるライト、キャットアイ(CAT EYE) TL-LD130-Rらしいです。

キャットアイ(CAT EYE) TL-LD130-R


しかし安いですね！

実は私も欲しいと思ってたんです。
仕事から帰宅する時は真っ暗な中を車道を走ります。シートポストに反射板はあるのですが、車道の左側はオートバイや原付などがバンバン抜いていきます。この時結構ヒヤヒヤするんですよね。

色々と調べていたんですけど、GIANTの台湾のサイトに「ADVENTURE」というクロスバイクに付属されているこんなテールライト、渋いなぁと。。売ってないかな?

鎌倉散歩

昨日、鎌倉散歩に行ってきました。

江ノ電に揺られながら、、、実はゆっくり鎌倉を歩くのは初めて。

まずは和田塚駅で下車。

ここは線路沿いにある「無心庵」という有名な甘味処がありますよね。数年前に行ったことがあるのでスルーして、ランチはKUA AINAに寄りました。

以前、丸ビルができたころに食べたことがあるのですが、ここのハンバーガーは最高です。アボガドバーカーセットで1280円というちょっと気が引ける値段ですが、そこら辺のファミレスに入るより遥かにうまいですし、ボリュームも凄い。マックのバーガーと比較しては駄目です。まだ経験していない方は是非。

ランチを済ませて、ちょっと海岸へ。

この日は12月29日だというのにポカポカ天気。海岸の駐輪場には自転車も数台ありました。良く見ればESCAPEらしきバイクも。。いいなぁ。

次に歩いて鎌倉駅方面へ。今日は子供も連れているため、鶴岡八幡宮だけです。正月は激込みするというこの神社も、ガラガラではないのですが、空いています。何があるわけではないのですが、由緒ある神社ですね。

さて、鶴岡八幡宮を後にして、帰りは小町通りを歩きます。鎌倉ではここが一番ブラブラして楽しいかも。お洒落な店から昔からの老舗までいろいろです。

この中でも気に入ったのは「まめや」

今まで食べたことのない「うまい！」と呼べる豆菓子が沢山あります。お土産で2種類の豆菓子を買いました。

さて、小腹も空いたところで、鎌倉と言えば「甘味処」。

今回は、白玉が美味しくて有名な「雲母(きらら)」に行きました。

鎌倉駅から徒歩で10分ぐらいでしょうか。静かな住宅街の中にありますが、なぜかホッとする場所です。味は、、、これまた最高。多くは語りませんがが、一言、「こんなうまい白玉は食べたことがない」。

夕方になり、夕日が沈む江ノ島の海岸線に見とれながら江ノ電に揺られて帰る、これ病みつきになりそうな散歩コースです。

さすがに寒い

今日ちょっとだけ自転車に乗りました。

近くの図書館まで、、、往復4kmもないぐらいですが、ユニクロで購入したフリースの耳バンド?を巻いて、ヘルメット被って、ダウン着て出かけました。これぐらいしておけば後はペダリングで体が温まりますのでなんとかなります。

そう言えば、昨日は箱根にドライブに行ったのですが、大観山を目指した3台のチャリダーとすれ違いました。既に2時ぐらいでしたので、あの調子じゃ登ったところで真っ暗になっちゃうのでは？っと心配してしまいました。天気は良く富士山もきれいに見えた日だったのですが、それでも外気温は0度でしたので、余計に心配です。

みんな頑張るなぁ。

どうぶつの森

サンタから小1の息子へクリスマスプレゼントとして、どうぶつの森のWii版が届きました。

はじめてなので私もはまってみたりして・・・

このゲームって気長にやるものなんですね。1年ぐらいの四季を通じてやらないと奥深さがわからないかな？？

ESCAPE R3のサスペンションシートポスト

ESCAPE R3のサスペンションシートポストがどれぐらい動作しているか、チェックしてみました。

サスペンションの硬さは調整できますが、今回はノーマル状態。つまり硬さ調整を一切しない状態での動作を確認します。

チェックは簡単。

結束バンドまたはタイラップを一番伸びきった状態のシートポストに巻いておく。↓こんな感じ

そして暫く乗った後、チェックしてみる。

これは5kmほど乗った後です。確かに動いているようですね、1cm程度でしょうか。この方法だと良くわかりますよ。

このサスペンションの動きを確認するやり方は、よくオートバイのフロントサスのヘタリチェックでやっていた方法です。

サスペンションは快適にする一方でデメリットもありそうです。ペダルへ一定の力をかけ辛いというのも事実だと思います。これをもう少し柔らかめにするか、いっそサスペンションシートポストを別に交換するかなどは人それぞれだと思いますが、私も少し検討したいと思います。

ちなみに結束バンドとはこんな↓感じのもの。100円ショップでも売っています。

サドルを変更後

写真が悪いので、再度取り直しますが、変更後に10Kmほど乗って見ました。

最初はサドルの厚みが薄くなった分、ポジションが低くなった為、やたら疲れを感じました。

そこでシートポストを最終的には1.5cmぐらいでしょうか、上に上げて感触をみてみます。

さすがに座った感触は全く違います。カチッという感じで印象はとても良いです。

漕ぎ出して20分。

なるほど、シートの形はあまり昔と変わらない+若干ヒップアップしているこのシートは、違和感ないし漕ぎやすいですね。

しかしクッションが薄くなった分、当然硬いです。待ち乗りだけを快適に・・・という人には、格好は除くと単純にお勧めはしません。

さて、こうなるとシートポストが気になりますね。

純正のサスペンション付きシートポストはちゃんと動作しているのでしょうか。

ちょっと調べてみたいと思います。

GIANT PERFORMANCE ROAD

サドルが届きました。

購入したのはGIANT PERFORMANCE ROADというサドル。GIANT純正です。

このサドルはこんなバイクに使われています。

DEFY ADVANCED 3 241,500円

その他

TCR ALLIANCE 1 189,000円

TCR　147,000円

TCX 1  157,500円

TCX 2 115,500円

DEFY 1 141750円

DEFY 2 115500円

DEFY 3 87,150円

MR-4R 131,250円

MR-4R SE 199,500円

そう、GIANTの中でも比較的高級なバイクに使われているサドルなんです。

しかもGIANTロゴ入りでESCAPEにも自然にマッチします。

ではESCAPE R3純正のGIANT COMFORT LITE (定価2100円)と少し比較してみましょう。

• 重さ

GIANT COMFORT LITE　415g

GIANT PERFORMANCE ROAD 325g

それほど超軽量サドルではありませんが約90gの軽量化を実現。

• 形

横からみると良くわかりますね。

サドル幅はほぼ同じです。

後ろからみるとそのクッションの厚さの差が良くわかります。

薄くなった分、1cmぐらいサドルを高くセッティングしても良さそうです。

• 乗り心地

実はまだ跨っただけで乗ってません。。

これについては今後ということで。

ということでとても気に入っています。

サドルは格好だけではありませんが、格好も重要ですね。

これで乗り心地が自分の尻にマッチしていれば言うことなしです。

ESCAPE R3 Limited 限定300台

GIANTのHPで発表されていました。

ESCAPE R3 Limited 300台の限定モデルです。

本皮サドル、サドルバック、そしてなんとトリガーシフト(スラムX4トリガー8S)になっています。

値段は69300円。お洒落なR3、女性にもよさそうですね！

サドルを購入

サドルを購入しました。

ESCAPE R3に付いているサドル(GIANT COMFORT LITE)に不満があったわけではありません。というか他のサドルと乗り比べた事がありませんので、何がいいのかがわかりません。が、もう少しロード向きの格好いい奴が欲しかったんです。

何があの小さなサドルに秘められているのか。

• かたち
• おもさ
• そざい

これぐらいしか思いつきませんが、こちらのサイトに色々と科学してあります。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/saddle.html

問題の値段はピンきりですね。

8万ぐらいするものから、3000円ぐらいのものまであります。3000円ぐらいでもかたちは格好いいものがありますね。乗り心地はどうなんでしょうか?

こればかりは試乗することもできませんし、沢山サドルを置いているショップもあまりないので、触って選ぶということもできません。

そこで私が選んだのは・・・・

実はGIANT純正のサドルです。

詳細は商品が届いてからということで・・・